Подшипники качения представляют собой ролики (цилиндрические ролики, конические ролики, самоустанавливающиеся ролики и т. д.) с большой площадью контакта, высокой несущей способностью и превосходной ударопрочностью по сравнению со стальными шариками. Они подходят для средних и тяжелых нагрузок, а также для применений с высокой ударной нагрузкой. Основные типы включают:
★ Цилиндрические роликовые подшипники: Чрезвычайно высокая радиальная несущая способность, со свободным осевым перемещением. Подходят для применений с большими нагрузками и высокими скоростями, связанных с осевым тепловым расширением, таких как шпиндели станков, роторы двигателей и прокатные станы. Доступны в однорядном, двухрядном и многорядном вариантах.
★ Конические роликовые подшипники: Подшипники качения имеют коническую форму, способны одновременно воспринимать радиальные и осевые силы. Высокая несущая способность. Подходят для применений с большими нагрузками и многофакторными нагрузками, таких как ступицы автомобильных колес, редукторы и строительная техника. Обычно используются парами.
★ Самоустанавливающиеся роликовые подшипники: Функция самоустанавливания компенсирует прогиб вала и несоосность при установке. Способны выдерживать радиальные силы, небольшие осевые нагрузки и ударные нагрузки. Подходят для применений, подверженных несоосности при установке или вибрации, таких как бумагоделательное оборудование, горнодобывающее оборудование и вибрационные грохоты.
★ Игольчатые роликовые подшипники: Ролики тонкие и длинные, с чрезвычайно компактными осевыми размерами и высокой радиальной несущей способностью. Подходят для тяжелых условий эксплуатации в условиях ограниченного пространства, таких как автомобильные коробки передач, мотоциклетные двигатели и небольшие редукторы. Однако они обладают низкой ударопрочностью и требуют высокой твердости вала.
